高速主軸潤(rùn)滑所需的油量在很大程度上取決于軸承類型、供油系統(tǒng)設(shè)計(jì)、潤(rùn)滑油類型等因素。很難給出一個(gè)適合任何情況，具有廣泛適用性的簡(jiǎn)單明了的公式。具有油液自動(dòng)傳輸功能的軸承所需油量大于不具有油液自動(dòng)傳輸功能的軸承所需油量。尤其當(dāng)速度性系數(shù)(n.dm)值較大時(shí)，其差異更明顯。通過大量實(shí)驗(yàn)，供油量Q的粗略計(jì)算公式如下:

　　Q=WdB；

　　式中；

　　Q-供油量，mm3/h；W-系數(shù)，0.01mm/h；d-軸承內(nèi)徑，mm；B-軸承寬度，mm。

　　然而，實(shí)際供油量還要在此數(shù)值基礎(chǔ)上擴(kuò)大4-20倍。為了獲得z佳潤(rùn)滑效果，還需通過實(shí)驗(yàn)來修正供油量多少。

　　高壓油箱系統(tǒng)供油方式設(shè)計(jì)：

　　對(duì)于高速軸承而言，為可靠地將潤(rùn)滑油送入軸承內(nèi)部，應(yīng)十分重視供油方式(如噴嘴形式、安裝位置等)的設(shè)計(jì)。軸承潤(rùn)滑方式*取決于軸承類型和配置方式。對(duì)單列軸承而言，z佳潤(rùn)滑方式為從一邊進(jìn)入軸承內(nèi)部。噴嘴孔應(yīng)與內(nèi)環(huán)齊平，不能指向保持架。尤其當(dāng)軸承自身吸排油方向不易確定時(shí)，潤(rùn)滑油必須按上述方向進(jìn)入軸承內(nèi)部。若條件許可，潤(rùn)滑油經(jīng)過一個(gè)特制噴管后再進(jìn)入軸承內(nèi)部。噴管長(zhǎng)度取決于軸承大小，直徑為0.5-1.0mm。也允許把潤(rùn)滑油送到軸承外圈處。在這種情況下，要注意察看潤(rùn)滑油是否進(jìn)入了鋼球與外圈之間形成的壓力區(qū)域。對(duì)雙列軸承而言，潤(rùn)滑油必須從與外圈滾道邊齊平的地方噴入軸承內(nèi)部，以對(duì)軸承充分潤(rùn)滑。當(dāng)軸承外徑介于150-280mm時(shí)，需要再增加一個(gè)噴嘴。此外，為了防止在軸承底部形成油渣沉淀，需要安裝一個(gè)泄油管，其長(zhǎng)度大于5mm。

　　為滿足現(xiàn)代機(jī)床高速主軸對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的要求，對(duì)油-氣集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的各個(gè)參數(shù)還要作進(jìn)一步詳細(xì)而的研究。這是因?yàn)椋簼?rùn)滑油類型、潤(rùn)滑方法、潤(rùn)滑量以及軸承類型、軸承配置等因素均對(duì)軸承轉(zhuǎn)速提高有著決定作用。